每座城市都有一条河，因河而生，因河而兴。城市与河流，相生相伴终成传奇。
“走！”一声号令，我麻利地背上水壶，穿上运动鞋，站在门口，整装待发。
你一定好奇——我出门要干什么呢？其实这是我家每天晚饭后的保留节目——苏州河骑行。
这要从我刚学会骑车时候说起。那时我的个子不矮也不高，骑童车有点局促，放不开手脚；换成人车又似乎力不从心，脚踮不到地。即便如此尴尬，仍无法打消我的热情与积极性。每天我都要骑上一会儿，跨上车，用力一踩，两个轮子便乖乖地旋转起来。从镇坪路桥到江宁路桥是我的固定路线，看着行人一个个被甩在后面，窨井盖被压出咚咚咚的声响，心中的兴奋感和成就感简直无以言表。
当车技渐渐成熟后，我便不再满足于直线路径了，武宁路、新会路、昌化路与苏州河组成了我的骑行矩阵。在这块区域骑上一圈，大约需要半小时时间。这三十分钟，不仅锻炼了身体，更对我家周边的地理环境有了更深的了解。我见证了莫干山路涂鸦墙的拆除、千树天安的绿植栽种、创想塔园区转型改造、北横通道高架桥开挖竣工……每当我和爷爷奶奶聊天时，话题也越来越丰富：苏州河步道连通了，长寿路桥重建通车了、泰来坊拆了、旭辉里开张了。骑车的所见所闻，让我们全家都感受到了惊喜和骄傲。
两年过去了，我的骑行范围也愈发宽广了。北至大宁绿地，南及黄浦滨江、西起长风公园、东到北外滩，甚至徐浦大桥到杨浦大桥的浦东滨江沿线都被我征服了。在这些缤纷多彩各具特色的路线中，我最钟意的，是苏州河骑行。
从家出发，沿苏州河一路往东可以直至外滩，单程约8 公里，有南与北两条路线选择。
我把北苏州河路线比作一幅长长的历史画卷，这一路会经过福新面粉厂、四行仓库、上海总商会旧址、S 形河滨大楼、中国邮政博物馆、上海大厦等众多优秀历史建筑。每当我放慢车速，经过这些老房子，有的残垣断壁、有的洗尽铅华、有的华彩熠熠，经过百年的风卷云涌，她们仍然屹立在苏河畔，见证了近代工业的发展历史，向人们诉说着悠久的故事。
南苏州河路，更像是一条华美飘逸的丝带，孕育了市井百态的烟火气息，成为了人们新的生活记忆。贯通的滨水步道蜿蜒在绿化带中错落有致，人们可以在亲水平台上驻足休憩；九子公园里的弄堂游戏充满童趣；八号桥艺术空间为老仓库带来了新的气息；中石化第一加油站华丽转身成为“最美加油站”；初夏时节，一朵朵圆润饱满的绣球花海更是让我流连忘返……
在我这条骑行线路中，苏州河上的桥景也是一绝。武宁路桥中西合璧，宝城路桥双曲拱梁，江宁路桥最长引桥，长寿路桥三桥并列，昌平路桥苏河之眼……继续前行，最年轻的乌镇路桥，电影《八佰》中连接生死的西藏路桥，银色鱼骨般的浙江路桥……福建路桥、河南路桥、四川路桥、乍浦路桥座座都是历史悠久赫赫有名。最后，苏州河入江口的外白渡桥，如今早已成为了上海地标性建筑了，将她作为我的骑行的终点，实至名归。
听完我这一番如数家珍般的介绍，你是否也被苏州河的美景深深吸引，迫不及待地想骑上一程呢？
走！终点见，不见不散！