我做梦都没有想到，2007年4月份退休后，62岁的我，居然“上山”学习开车了（驾校在呼和浩特北郊大青山南麓一片开阔的场地上，学员们都管去该驾校学车为“上山”）。
开车，在我国改革开放前，只是极少数人的事，大多数人想都不敢想。那时，我国还很贫穷，除了国家公交公司、运输公司有一些客车、大卡车和国家机关有几辆少得可怜的吉普型小汽车外，其他地方和私人根本没有汽车，你去哪里开车？小车在当时是一种权力和地位的象征，能当上小汽车司机自然是人们羡慕的职业。
当时人们出行的代步工具只有自行车。我国号称是自行车王国，全国平均每人有一辆自行车似乎有点夸张，但每户有一辆或几辆自行车当属实事求是。
自从1978年实行改革开放以来，我国经济以前所未有的速度突飞猛进地向前发展，国家繁荣富强，人民富裕安康。曾几何时，小汽车居然破天荒地进入了普通百姓家庭，开始了有车族时代，真是沧桑巨变，令人惊叹。这恐怕是标志着我国人民生活水平迅速提高的一个里程碑。连在事业单位工作的我的姑娘也于2006年买了一辆夏利牌轿车，开着车轻松自如地去上班。现在，有车族队伍急遽扩大，城市家庭没有汽车的人家已经屈指可数，有两辆轿车的家庭也很普遍，农村家庭也有相当一部分有了大小汽车。
有了汽车，自然要学开车，各地驾校应运而生，如雨后春笋般蓬勃发展，我退休时正赶上这学车潮。一辈子没赶过时髦的我，退休后却要赶时髦了。我之所以要学开车，其实并非我意，而是老伴儿和姑娘给我安排的权宜之计。在岗时，我一心扑在工作上，几十年如一日，兢兢业业，废寝忘食，被同事和家人视为“工作狂”。老伴儿和姑娘担心我一下适应不了退休生活，让我先学一段开车缓冲一下，转换一下脑筋，于是就给我在驾校报了名。报名后，她们并没有及时告诉我，而是怕我反对和不接受，想给我个温水煮青蛙，让我慢慢接受。孰知学习开车是埋在我心底的夙愿。早在三四十年前，我在旗县政府当秘书时，就有掌握开车技术的愿望，只是一直没有机会实现罢了。等我正式退休回家的那一天，他们告诉我这个信息时，我感到分外惊喜，这正是天赐良机。我学开车的愿望要实现了，心里既感到兴奋，又觉得新奇，外加几分激动。急不可耐的我第二天即打点行装“上山”了。
驾校离市区有20多公里。驾校场地很大，条件并不是很好，但练车所需的基本条件和设备还是具备的。
我“上山”的时间是4月下旬，正值塞外暮春时节。天气乍暖还寒，空气倒是十分清新，阳光明媚。远离了市区的嘈杂，周围显得分外宁静。习惯了在办公室埋头苦干，忽然来到了崭新的环境，精神为之一振。几十年来，在工作岗位上勇挑重担，压力山大，突然卸掉了担子，减去了压力，像笼中放飞的小鸟，获得自由，一身轻松，那叫一个爽。顿时觉得天空也比过去蓝了，好像周围的一切都在向我微笑，都在向我表示欢迎。我也以极大的热情向大自然张开了双臂。
参加学车的人可真多，实地练车的也有百八十人。这些学员的身份几乎包括了社会上的各行各业。有机关事业单位的干部、有个体工商户，有工人、有农民、有学生。大家都是为了一个共同目标而聚集在一起，由于没有利害关系，又都是学员，所以大家都很谦卑，个个和蔼可亲，一见如故，不分彼此，很快融为一体，有说有笑，十分和谐。
学员们大都是20岁左右的年轻人，三四十岁的人也很少。他们活力四射，朝气蓬勃。我是他们中间唯一一个年过60的老者，没有第二。学员们不知我姓甚名谁，也不知我的职业和资历，由于我穿着朴素随便，没有一点架子，像个普通的工人，所以都异口同声地称我为“大爷”，连教练也不例外。我在他们的感染下，似乎年轻了许多，从而消除了代差。大家平起平坐，该干什么干什么，该练车练车，该休息休息，没有谦让，没有额外的礼仪，有的只是秩序。我和他们厮混在一起，倒觉得十分轻松和愉快。